حراج!

باتری کوییک

(دیدگاه کاربر 2)

قیمت اصلی: ۴,۷۲۵,۵۱۳ تومان بود.قیمت فعلی: ۴,۴۸۲,۰۰۰ تومان.

ولتاژ باتری کوییک: 12 ولت
باتری اصلی : 50 آمپر
آمپرهای قابل نصب: 50، 55، 60
چینش قطب ها: قطب چپ، پایه کوتاه
قالب باتری: L2، L1
تیپ های خودرو : باتری کوییک دنده‌ای، باتری کوییک R، باتری کوییک پلاس اتوماتیک، باتری کوییک S، باتری کوییک G
سال تولید خودرو در ایران : 1395
حمل و نصب: رایگان در محل

توجه: قیمت درج شده مربوط به باتری 50 آمپر کیان پاور می باشد.

شناسه محصول: saipa quik battery دسته: ,

توضیحات

محصولات پیشنهادی

نصب باتری کیان پاور بر روی خودرو کوییک


تعویض باتری کوییک با باتری کیان پاور توسط تیم امداد کیان باتری:


در ساخت کیان پاور موراد ذیل در نظر گرفته شده است:

  • صفحه های سربی با کیفیت
  • قاب پلاستیکی مقاوم
  • بسته بندی و کارتن خوب برای نگهداری مطلوب باتری
  • مناسب جهت استفاده در خودروهای روز دنیا

 مزیت های ویژه خدمات باتری کیان پاور:

  • گارانتی تعویض 21 ماهه
  • ارائه خدمات گارانتی به صورت شبانه روزی
  • نصب و حمل رایگان
باتریقیمت (تومان)
باتری 50 آمپر صبا۲,۹۸۸,۰۰۰ تومان
باتری 50 آمپر اوربیتال۴,۱۹۷,۰۰۰ تومان
باتری 50 آمپر کیان پاور قیمت اصلی: ۴,۷۲۵,۵۱۳ تومان بود.قیمت فعلی: ۴,۴۸۲,۰۰۰ تومان.
باتری 50 آمپر سوزوکی۴,۸۱۹,۰۰۰ تومان
باتریقیمت (تومان)
باتری 55 آمپر صبا۳,۲۸۷,۰۰۰ تومان
باتری 55 آمپر اوربیتال۴,۵۱۴,۰۰۰ تومان
باتری 55 آمپر کیان پاور قیمت اصلی: ۵,۱۱۴,۸۶۴ تومان بود.قیمت فعلی: ۴,۸۴۷,۰۰۰ تومان.
باتری 55 آمپر سوزوکی۵,۱۸۶,۰۰۰ تومان
باتریقیمت (تومان)
باتری 60 آمپر صبا۳,۵۸۵,۰۰۰ تومان
باتری 60 آمپر اوربیتال۴,۷۵۲,۰۰۰ تومان
باتری 60 آمپر کیان پاور قیمت اصلی: ۵,۵۷۹,۲۱۵ تومان بود.قیمت فعلی: ۵,۲۸۷,۰۰۰ تومان.
باتری 60 آمپر سوزوکی۵,۴۶۴,۰۰۰ تومان

توضیحات تکمیلی

ولتاژ

12 ولت

آمپر ساعت

50 آمپر

جریان راه‌اندازی سرد CCA

300 آمپر

قالب باتری

قالب L1, قالب L2

کارخانه

, ,

برند باتری

اوربیتال وان, سوزوکی, صبا, کیان پاور

ابعاد

242x175x190

وزن

14.3 کیلوگرم

2 دیدگاه برای باتری کوییک

  1. سهیلا آرامش

    سلام و خسته نباشید، من اگر بخوام یک باتری کوییک r بگیرم، لطفا بهم بگید که باتری کوییک اسیدی بگیرم یا اتمی؟ فرق این دوتا باتری با هم چیه؟؟

    • کیان پاور

      با سلام
      درود بر شما و سپاسگزاریم.
      به طور کلی در بازارهای جهانی باتری‌ها در انواع مختلفی تولید و به بازار عرضه می‌شوند اما رایج‌ترین آنها که در بازار داخلی کشورمان نیز بسیار رایج است، دو نوع باتری سیلد (اتمی) و باتری غیرسیلد (اسیدی) می‌باشد.
      باتری‌های غیرسیلد (اسیدی)
      درون این نوع باتری‌ها شش عدد محفظه وجود دارد که در داخل آنها تعدادی صفحه سربی مثبت و منفی قرار گرفته است، میان صفحه‌های مثبت و منفی از محلولی به نام الکترولیت که از 65 درصد آب و 35 درصد اسید تشکیل شده است پر می‎شود. صفحات هر محفظه به واسطه اتصال دهنده‌ای به هم متصل شده و هر کدام از این فضاها حدود 2 تا 2.2 ولت برق تولید می‌کنند و در مجموع تمام باتری‌ها 12 ولت خروجی دارند.
      این محصولات نیاز به نگهداری دارند و برای استفاده صحیح از آنها بایستی هر 30 الی 40 روز بعد از مصرف با توجه به شرایط آب و هوایی منطقه، میزان سطح الکترولیت (آب اسید) آن توسط مالک خودرو کنترل گردد و اگر این سطح از شاخص معین هر سلول پایین‌تر آمده باشد، با اضافه کردن آب مقطر به همان سلول و سپس شارژ باتری، باتری مجددا قابل مصرف خواهد بود، اما بایستی این روند را تا پایان عمر باتری ادامه دهید. در واقع به دلیل شناور بودن محلول الکترولیت در باتری، راه گریز برای هیدروژن و اکسیژن وجود دارد و همین علت باعث پایین آمدن سطح الکترولیت (تبخیر آب اسید) می‌شود.
      باتری‌های سیلد (اتمی)
      بسیاری افراد این نوع باتری‌ها را اشتباها به عنوان باتری اتمی می‌شناسند، به نظر می‌رسد این نامگذاری برگرفته از نخستین نوع باتری سیلد تولید شده در ایران، یعنی اتمیک سپاهان باتری (Atomic) است که عامه مردم ایران از باتری سیلد به عنوان باتری اتمی نام می‌برند. باتری‌های سیلد مانند غیرسیلد نیاز به نگهداری مداوم ندارند به همین دلیل با عبارت MF مخفف Maintenance Free به معنای بدون نیاز به مراقبت و نگهداری معرفی می‌شوند.
      در ساخت این باتری‌ها قطعات به گونه‌ای طراحی شده‌اند که الکترولیت تبخیرشده فرصت داشته باشد طی عملیاتی مجددا بازیابی شده و به درون سلول‌ها بازگردد و نیازی به نگهداری مداوم توسط مصرف کننده نباشد. در نتیجه باتری همواره آب مقطر دارد و تا پایان عمر باتری دیگر نیازی به بازکردن درب و چک کردن میزان الکترولیت آن نیست. طرز کارکرد باتری سیلد همانند باتری غیرسیلد بوده و همان مقدار ولتاژ خروجی دارد، اما متریال و کیفیت صفحات سربی آنها با باتری‌های اسیدی اندکی متفاوت است.
      کیان باتری، بزرگترین استارتاپ تخصصی باتری خودرو در کشور است که با افتخار خدمات شبانه‌روزی حمل و نصب رایگان باتری در محل مشتری را ارائه می‌دهد. برای کسب اطلاعات بیشتر و مشاوره تخصصی در زمینه تعویض باتری کوییک، می‌توانید به صورت شبانه‌روزی با کارشناسان فروش ما از طریق شماره تلفن 88882222-021 در تماس باشید.

  2. محمد ایمانی

    سلام من دوسالی هست که باتری اتمی گرفتم برای ماشینم و ازش راضی ام. اما یک هفته ای کار داشتم و ماشین رو روشن نکردم، الان که اومدم سراغش می بینم که چراغ پشت صفحه کیلومتر خیلی ضعیف شده و استارت هم نمیخوره! به نظرتون این باتری کوییک s رو میشه احیا کرد یا باید تعویضش کنم؟ الان باتری کوییک صبا باتری هم دارید؟

    • کیان پاور

      با سلام
      با توجه به اینکه توضیحات شما بسیار مختصر بود، نمی‌توان به درستی تشخیص داد که این مشکل برای چیست، بنابراین توصیه می‌کنیم جهت بررسی این مشکل حتما به یک متخصص برق خودرو مراجعه نمایید تا پس از چکاپ کامل خودرو، آن را عیب‌یابی و مرتفع نماید.
      البته با توجه به میانگین عمر مفید باتری‌های تولیدی داخل کشور، احتمال اتمام عمر مفید باتری و از دست دادن شارژپذیری آن نیز وجود دارد. همچنین استفاده غیرمستمر شما از خودرو نیز می‌تواند یکی از دلایل اصلی دشارژ باتری کوییک S شما باشد. به طور کلی باتری‌های سیلد امکان احیا ندارند و فقط در صورت تخلیه شما خواهید توانست آن را شارژ نمایید.
      شما می توانید برای کسب اطلاعات بیشتر در زمینه خرید باتری کوییک صبا باتری و سایر محصولات دیگر با کارشناسان مجموعه کیان باتری به شماره تلفن 88882222-021 تماس حاصل نموده، سوالات خود را مطرح کنید و مشاوره دریافت نمایید. ما در مجموعه کیان باتری با هدف ارائه بهترین تجربه به مشتریان، مجموعه‌ای از باکیفیت‌ترین باتری‌های تولید داخل کشور را گردآوری کرده‌ایم تا با سبدی متنوع از محصولات، نیازهای گوناگون شما را به بهترین نحو پاسخگو باشیم.

دیدگاه خود را بنویسید

تلفن تماس شبانه روزی